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  • 負(fù)壓救護(hù)車(chē),抗擊疫情時(shí)的昂貴“口罩”
  • 隨著這次新型冠狀病毒肺炎疫情的不斷擴(kuò)散,我們每個(gè)人的生活也都因此而改變。假期延長(zhǎng),交通管制,線上辦公等等,可以說(shuō)不到處亂跑就是為抗擊疫情做出了貢獻(xiàn)。在這非常時(shí)期,有一類(lèi)車(chē)輛卻要勇往直前,和時(shí)間賽跑,并且哪里最危險(xiǎn)你就能在哪里見(jiàn)到它的身影,那就是救護(hù)車(chē)。


    記得在非典爆發(fā)的時(shí)期,那時(shí)年齡尚小,只要在路上聽(tīng)見(jiàn)救護(hù)車(chē)的聲音就會(huì)感到一絲緊張,雖然對(duì)救護(hù)車(chē)上奮戰(zhàn)在一線的醫(yī)務(wù)工作者充滿敬佩,但在發(fā)生疫情時(shí)也會(huì)對(duì)救護(hù)車(chē)敬而遠(yuǎn)之。這次新冠病毒雖然比非典來(lái)的更為猛烈,但是已經(jīng)成熟的我們?cè)诿鎸?duì)疫情時(shí)展現(xiàn)出了巨大的決心,社會(huì)各界也紛紛獻(xiàn)出愛(ài)心馳援武漢和整個(gè)湖北。這其中,作為汽車(chē)編輯的我就注意到了在汽車(chē)企業(yè)的援助中,那些為醫(yī)務(wù)工作者和感染者保駕護(hù)航的車(chē)型——負(fù)壓救護(hù)車(chē)。


    什么是負(fù)壓救護(hù)車(chē)?


    負(fù)壓救護(hù)車(chē),也叫防護(hù)型救護(hù)車(chē),和普通救護(hù)車(chē)不同,負(fù)壓救護(hù)車(chē)最大的特點(diǎn)就是可以“負(fù)壓隔離”。和現(xiàn)在各大醫(yī)院的重癥監(jiān)護(hù)室的負(fù)壓病房異曲同工,在傳染性疫情爆發(fā)時(shí),用于被感染者的安全隔離和轉(zhuǎn)運(yùn),并且可以有效的保護(hù)醫(yī)務(wù)工作者,以及外界環(huán)境免受污染,防止疫情進(jìn)一步擴(kuò)散。


    負(fù)壓救護(hù)車(chē)的工作原理


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    負(fù)壓救護(hù)車(chē)除了具備普通救護(hù)車(chē)的專(zhuān)業(yè)救護(hù)設(shè)備以外,還可以保證醫(yī)療艙的安全衛(wèi)生,具有隔離性、防腐性、通風(fēng)性和耐菌性。通過(guò)車(chē)內(nèi)的負(fù)壓裝置,使車(chē)內(nèi)的氣壓低于外界大氣壓,讓空氣自由流動(dòng)時(shí)只能由車(chē)外流向車(chē)內(nèi),并將車(chē)內(nèi)空氣進(jìn)行無(wú)害化處理后排出。使負(fù)壓艙內(nèi)形成一個(gè)固定的空氣流通區(qū)域?諝庥汕鍧崊^(qū)(醫(yī)務(wù)人員區(qū))、流向感染源區(qū)(病人區(qū)),并將艙內(nèi)空氣壓力維持在-10Pa~-120Pa之間,使空氣流的死角和漩渦流最小。并且使清潔空氣由上方進(jìn)入車(chē)內(nèi),從車(chē)下排出,盡可能保證醫(yī)護(hù)人員頭部位置無(wú)污染。而下方的污染空氣,再通過(guò)排風(fēng)和過(guò)濾裝置,轉(zhuǎn)為無(wú)菌空氣排到車(chē)外。保證患者在運(yùn)輸途中醫(yī)務(wù)人員和外界的安全隔離。